政策環境對系留無人機的影響

桂林系留航空是中國系留照明無人機的鼻祖，首家實現大疆以及各品牌無人機24小時駐空。

一、?空域管理改革釋放應用潛力?

低空經濟政策賦能?

中央空管委推動的低空空域精細化改革，優先為系留無人機開放城市復雜空域飛行許可，加速其在應急通信、城市安防等場景的商業化落地。

廣州市提出到2027年低空經濟規模達1500億元的目標，明確重點任務包括低空基礎設施建設和應用場景拓展，為系留無人機提供政策支持。

飛行監管體系完善?

《無人駕駛航空器飛行管理條例》建立分類管理機制，明確中型及以上無人機適航認證要求，推動企業提升產品安全性與合規性。

二、?產業扶持政策驅動技術迭代?

研發創新激勵?

國家鼓勵 “無人機+AI” 等新技術融合創新，推動系留無人機突破智能避障、動態路徑規劃等核心技術。

光伏電站、海上風電等新能源場景的無人機運維需求，促使企業開發高精度紅外檢測、腐蝕監測等定制化解決方案。

產業鏈國產化加速?

2025年后系留無人機核心部件國產化率將突破90%，整機成本預計下降30%-50%，推動中小型企業采購。

政策引導下，大疆、華科爾等企業主導全球70%以上市場份額，形成從零部件到整機的完整產業閉環。

三、?出口管制與全球化博弈?

技術壁壘強化?

2024年無人機出口管制調整，對高性能載荷、通信設備實施精準限制，倒逼企業優化核心技術自主研發能力。

中國控制全球85%稀土磁體、70%無刷電機等關鍵部件產能，通過出口管制可直接影響國際無人機供應鏈穩定性。

國際市場拓展策略?

企業通過租賃服務、二手交易等模式繞過出口限制，保持在中東、東南亞等新興市場70%以上占有率。

美國“封殺令”導致本土企業供應鏈斷裂，反襯中國企業在控制成本與技術整合上的優勢。

四、?應用場景政策導向?

應急與公共安全優先?

政策鼓勵系留無人機作為“空中基站”納入城市應急體系，在火災救援、山體滑坡等場景實現常態化部署。

公安部明確要求重點區域配備無人機監控系統，推動相關采購預算年均增長25%以上。

新能源基建融合?

國家能源局將系留無人機巡檢納入風光大基地建設標準，要求海上風電、特高壓線路實現100%無人機覆蓋。

光伏電站智能運維補貼政策，刺激30%以上電站采用無人機代替人工巡檢。

政策挑戰與發展趨勢

標準滯后矛盾?：現有法規對系留無人機線纜耐久性、空域沖突管理等技術細節尚未明確，制約大規模應用；

區域政策差異?：粵港澳大灣區等先行區已建立低空經濟試點，但中西部政策配套仍存在執行落差。